Vô lăng bị rơ là sao? Cách điều chỉnh vô lăng bị rơ

27 views

Trong việc điều khiển ô tô, một trong những yếu tố quan trọng nhất mà người lái cần quan tâm là vô lăng bị rơ. Đây không chỉ ảnh hưởng đến khả năng điều khiển mà còn liên quan đến an toàn khi tham gia giao thông. Bài viết tonghop24h.com này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về độ rơ vành tay lái, nguyên nhân, cách nhận biết và các biện pháp phòng ngừa hiệu quả

Độ Rơ Vành Tay Lái Là Gì?

Độ rơ vành tay lái ô tô được định nghĩa là độ dài cung quay tự do từ vị trí tác động khiến bánh xe chuyển về một hướng đến vị trí tác động khiến bánh xe chuyển về hướng ngược lại. Điều này có nghĩa là vô lăng có thể quay một khoảng cách nhất định mà không làm cho bánh xe chuyển động.

Thông thường, độ rơ của xe trợ lực dầu khoảng 50 mm, trong khi xe không trợ lực có thể lên tới 75 mm. Việc có một độ rơ nhất định là rất quan trọng để giảm phản lực xóc từ mặt đường truyền lên vành tay lái, đảm bảo an toàn cho người lái.

Vô Lăng Bị Rơ là gì?

Vô lăng bị rơ là tình trạng độ rơ vành tay lái lớn hơn mức bình thường, dẫn đến độ trễ lớn khi đánh lái. Khi tình trạng này xảy ra, khả năng phản ứng của vô lăng sẽ giảm, làm cho việc điều khiển xe trở nên khó khăn và không chính xác. Điều này có thể gây ra những tình huống nguy hiểm khi lái xe, đặc biệt là khi di chuyển trên các tuyến đường đông đúc hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Nguyên Nhân Vô Lăng Bị Rơ

Có nhiều nguyên nhân khiến vô lăng ô tô bị rơ, bao gồm:

Hao mòn do thời gian: Các xe ô tô cũ thường có tình trạng này do các khớp nối ở các trục như khớp cầu, khớp trục trung gian, trục các đăng lái… bị xuống cấp theo thời gian.
Hệ thống treo: Ở các dòng xe hatchback hoặc sedan, hệ thống treo trước McPherson kết hợp với hệ thống lái kiểu bánh răng – thanh răng có thể bị rơ do rô-tuyn đã hỏng hoặc bị hao mòn.
Va chạm: Những tác động mạnh từ va chạm hoặc đâm đụng có thể ảnh hưởng đến hệ thống lái, làm tăng độ rơ.

Cách Nhận Biết Vô Lăng Xe Bị Rơ

Để xác định xem vô lăng xe có bị rơ hay không, bạn có thể thực hiện theo các bước sau:

Kiểm tra độ căng dây đai dẫn động bơm dầu: Đảm bảo dây đai đủ căng và không bị hao mòn.
Khởi động xe và căn chỉnh vô lăng: Đỗ xe thẳng và đảm bảo hai bánh xe trước hướng thẳng về phía trước.
Xoay vô lăng: Từ từ xoay vô lăng và quan sát nếu hai bánh xe bắt đầu dịch chuyển. Đánh dấu vị trí trên thước thẳng.
Đo khoảng cách: Xoay vô lăng theo hướng ngược lại và đánh dấu thêm. Khoảng cách giữa hai dấu hiệu trên thước là độ rơ vành tay lái. Nếu khoảng cách này vượt quá tiêu chuẩn cho phép, hệ thống lái đã bị rơ.

Cách Chỉnh và Phòng Ngừa Độ Rơ Vô Lăng Xe

Để khắc phục tình trạng vô lăng bị rơ, bạn cần biết chính xác nguyên nhân. Nếu vấn đề xảy ra do hao mòn các khớp nối, cần thay thế chúng trước khi tiến hành điều chỉnh. Việc kiểm tra và điều chỉnh vô lăng nên được thực hiện bởi những người có kinh nghiệm và trang thiết bị phù hợp. Bạn nên đưa xe đến các garage hoặc xưởng sửa chữa uy tín để đảm bảo an toàn.

Phòng Ngừa Tình Trạng Vô Lăng Bị Rơ

Để tránh tình trạng vô lăng bị rơ, người sử dụng xe nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa như sau:

Bảo dưỡng định kỳ: Đảm bảo rằng xe của bạn được bảo trì và bảo dưỡng đúng hạn để phát hiện và xử lý kịp thời các vấn đề liên quan đến hệ thống lái.
Kiểm tra định kỳ: Thường xuyên kiểm tra độ khít của hộp tay lái, giá đỡ và hệ thống trợ lực tay lái.
Bổ sung mỡ bôi trơn: Bổ sung mỡ tại các khớp lái và điều chỉnh bạc lái để đảm bảo mọi bộ phận hoạt động trơn tru.

Độ rơ vành tay lái ô tô là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự an toàn và khả năng điều khiển xe. Việc nhận biết và khắc phục tình trạng vô lăng bị rơ kịp thời sẽ giúp bảo đảm an toàn cho bạn và những người xung quanh.

Xem thêm: Hiện tượng xe oto bị giật khi tăng ga do đâu? Cách xử lý?

Xem thêm: Cách thay lốp dự phòng chuẩn: Mẹo an toàn và hiệu quả

"Thông tin được cung cấp đã được tổng hợp và phân tích từ nhiều nguồn đáng tin cậy và nên chỉ sử dụng như một nguồn tài liệu tham khảo đáng tin, không nên lạm dụng để vi phạm các quy định pháp luật."